Workhorse (WKHS) perde Mojo mentre Microvast vince mentre Oshkosh (OSK) vince contratto USPS Next Generation Delivery Vehicle (NGDV)

Cavallo utilizzato negli allevamenti (Nasdaq: WKHS), Il produttore di veicoli elettrici e veicoli con sede in Ohio, è attualmente sottoposto a forti pressioni poiché la società ha perso un importante contratto che ha consolidato gran parte dei suoi guadagni nell’ultimo anno.

secondo comunicato stampa Rilasciato dall’USPS solo pochi istanti fa, Oshkosh (Borsa di New York: OSK) Con un contratto di 10 anni per la produzione della prossima generazione di camion per le consegne postali. La dichiarazione indicava:

Secondo quanto riferito, Microvast e Tuscan Holdings Corp (THCB) hanno finalizzato un accordo di fusione finale come sviluppo nella scorsa settimana, ma tutti includevano questo risultato.

“Con l’investimento contrattuale iniziale di 482 milioni di dollari, Oshkosh Defense finirà di progettare la produzione di Next Generation Delivery Vehicles (NGDV) – un veicolo specificamente progettato per consegnare posta e pacchi – e raccoglierà da 50.000 a 165.000 in più di 10 anni. i veicoli saranno equipaggiati con motori a combustione interna Risparmio di carburante o motori elettrici a batteria e possono essere modificati per stare al passo con gli sviluppi nelle tecnologie dei veicoli elettrici L’investimento iniziale include la fabbrica e gli strumenti di costruzione per l’impianto di produzione statunitense dove il veicolo sarà l’assemblaggio finale.

Come accennato in precedenza, la prospettiva che Workhorse diventi un nodo importante in un contratto NGDV è alla base di gran parte dell’aumento delle azioni nell’ultimo anno, che a un certo punto è stato superiore all’800 percento! Tieni presente che il contratto era un’ancora di salvezza vitale per Workhorse e ci si aspettava che riflettesse l’accelerazione del problema della combustione di contanti. A titolo illustrativo, la società è stata costretta a immagazzinare liquidità in difficoltà assicurandosi $ 70 milioni di finanziamenti tramite un’emissione di obbligazioni convertibili garantite nel luglio 2020. Inoltre, nell’ottobre 2020, Workhorse ha stipulato un contratto di acquisto di note (NPA) con investitori istituzionali per vendere 200 Un milione di dollari delle sue prime obbligazioni convertibili garantite, con scadenza 2024 e cedola del 4 percento, ha anche stipulato un accordo di scambio con gli attuali detentori delle sue obbligazioni convertibili, simile alle azioni ordinarie di Workhorse.

Oltre ai droni, Workhorse attualmente produce camion per le consegne elettriche della serie C che alla fine saranno disponibili in configurazioni di dimensioni multiple, tra cui 450, 650 e 1000 piedi cubi. Questi camion sono principalmente orientati verso la sezione di consegna dell’ultimo miglio e sono alimentati da un sistema di batterie modulari, che fornisce una potenza tra 35 e 70 kWh. Questi veicoli sono inoltre dotati del sistema telematico di Workhorse, Metron. Inoltre, Workhorse mantiene anche una partecipazione del 10% in Lordstown (Nasdaq: ride), Che è un produttore americano di camion elettrici leggeri.

Ovviamente, con il Cavallo da lavoro che perde il suo fascino sulla scia dell’annuncio del contratto di NGDV, le stelle di Microvast sembrano brillare più che mai. A titolo illustrativo, nel febbraio 2021 Microvast è entrato nel Accordo di sviluppo congiunto (JDA) con Oshkosh per produrre batterie. L’accordo costituisce la base per un’ulteriore cooperazione. Inoltre, come parte di questo accordo, Oshkosh ha anche accettato di iniettare $ 25 milioni in un investimento PIPE collegato a Microvast.

Le azioni Workhorse sono attualmente in calo di oltre il 50% mentre le azioni di Tuscan Holdings sono in calo (Nasdaq: THCB) – che funge da agente per Microvast nella fase precedente alla fusione – è attualmente in aumento del 25%.