La nuova piccola auto elettrica di Volvo tenta di ottimizzare lo spazio con un design scandinavo

Crediti immagine: Volvo

Volvo continua a fornire maggiori informazioni sulla sua prossima piccola auto elettrica, la Volvo EX30.

La scorsa settimana, la casa automobilistica ha promesso che la nuova auto elettrica avrebbe la più piccola impronta di carbonio di qualsiasi Volvo prodotta in precedenza. Ora, Volvo sta raddoppiando le sue capacità di design scandinavo per ottimizzare lo spazio nella piccola auto.

In realtà non sappiamo quanto sia piccolo l’EX30. IL La lunghezza media di un SUV È lungo circa 170-197 pollici e carscope Si ritiene che l’EX30 siederà tra 165 e 170 pollici di lunghezza. Ciò significa che per mantenere la sensazione di un SUV, Volvo dovrà essere creativa con il design degli interni dell’auto.

La rivelazione completa dell’EX30 arriverà il 7 giugno, ma ecco cosa sai già sull’utilizzo dello spazio in auto.

tema centrale

Guarda la console centrale della Volvo EX30, progettata per massimizzare lo spazio. Crediti immagine: Volvo

Gran parte dell’abitacolo dell’EX30 è progettata per attirare l’attenzione del guidatore e del passeggero verso il centro del veicolo. Questo tema centrale si accompagna agli “altoparlanti” dell’auto, che sono un insieme di altoparlanti che riducono la necessità di cavi e materiali aggiuntivi. L’altoparlante sarà perfettamente integrato sotto il parabrezza, coprendo l’intera larghezza del cruscotto. Volvo afferma che gli altoparlanti non solo migliorano la qualità del suono nell’abitacolo, ma eliminano anche la necessità di altoparlanti interni, creando ulteriore spazio di archiviazione per gli utenti.

Allo stesso modo, anche gli interruttori dei finestrini si trovano sulla consolle centrale, anziché sulle portiere. Anche il vano portaoggetti si trova sotto il display centrale, invece che sul lato passeggero dell’auto.

La console centrale dell’EX30 sarà costruita con un sistema scorrevole che consente agli utenti di scegliere come utilizzare lo spazio, secondo Volvo. La parte inferiore della consolle centrale è dotata di un cestino aperto che può contenere una borsa e uno smartphone, e sotto c’è un’area protetta per riporre piccoli oggetti come gli occhiali da sole. Sotto quello che sembra un bracciolo, guidatori o passeggeri possono far scorrere un vano superiore con due portabicchieri.

Per i passeggeri posteriori, un piccolo vano portaoggetti scorre fuori da sotto la consolle centrale per offrire ancora più spazio di stivaggio, oltre alle tasche dedicate negli schienali dei sedili anteriori.

Oh, e se vuoi usare il piccolo SUV per spostare dei mobili, Volvo dice di controllare il portellone per una comoda guida alle taglie come riferimento.

Minime informazioni e intrattenimento

Lo schermo da 12,3 pollici dell’EX30 visualizzerà le principali informazioni di guida come velocità e livelli di carica. Crediti immagine: Volvo

Al centro del cruscotto c’è un display da 12,3 pollici che mostra tutte le informazioni rilevanti di cui un guidatore potrebbe aver bisogno.

“Sull’unico schermo, le informazioni di guida chiave come la velocità e i livelli di carica sono ben visibili nella parte superiore, con navigazione, contenuti multimediali e controlli facilmente visibili e accessibili in basso”, ha affermato Tom Stovicek, Head of UX di Volvo, in una nota. “Includiamo anche una barra contestuale che ti offre le funzionalità più pertinenti alle tue esigenze in un dato momento.”

L’idea è di non sopraffare il guidatore con troppi stimoli, e offrire invece uno sguardo calmo che “spoglia tutto dalle informazioni più vitali per una maggiore concentrazione”, secondo l’azienda. Inoltre, mettendo tutto su uno schermo, Volvo spera di dare al guidatore un senso di risparmio di spazio e materiale.

Come il crossover elettrico Volvo C40 Recharge, il SUV elettrico XC40 Recharge e l’ibrido XC60 Recharge, l’EX30 sarà integrato con Google. Ciò significa che includerà l’assistenza a mani libere di Google Assistant, Google Maps e alcune app su Google Play. Volvo afferma che questa vettura sarà anche la prima ad avere la funzionalità wireless Apple CarPlay.

Il sistema di infotainment, alimentato dallo Snapdragon Cockpit di Qualcomm, arriverà anche con 5G “quando disponibile”, secondo Volvo.