I legislatori sono alle prese con le leggi sulla proprietà straniera | Notizie, sport, lavoro

Jill Schramm/Rep. Paul Thomas, a destra, parla al Forum Legislativo sabato a Minot mentre Jim Newman, all’estrema sinistra, e il Rep. Jay Fisher ascoltano.

Impedire agli avversari stranieri di possedere proprietà immobiliari e attività commerciali nel Nord Dakota è complicato, hanno detto i legislatori alla folla sabato in un forum, sponsorizzato dalla Minot Area Chamber-EDC.

Il deputato Jay Fisher, il membro del comitato, ha affermato che la commissione per l’agricoltura della Camera ha dedicato ore di lavoro al disegno di legge 2371 del Senato, che si occupa della proprietà straniera. Ha detto che il comitato sta lavorando con l’ufficio del procuratore generale per determinare come strutturare legalmente la politica e mantenerla applicabile.

“Stiamo ancora cercando di far funzionare qualcosa perché è stata una preoccupazione per il mio collegio elettorale nel Distretto 5”, ha detto. Egli ha detto. Anche altri paesi stanno guardando quello che stiamo facendo. Ma è molto complicato”.

Gli sponsor per SB 2371 includono il senatore Bob Paulson di Minot e i rappresentanti Fischer, Jeff Hooverson e Scott Loser, tutti di Minot.

Il deputato Paul Thomas, R-Velva, membro della commissione per l’agricoltura della Camera, ha affermato che l’interferenza straniera non è sempre evidente, ma richiede di seguire un percorso di proprietà dell’azienda.

“Abbiamo scoperto infatti che molte delle nostre torri eoliche, se risalite fino alla fine, sono di proprietà del governo italiano”, Egli ha detto. House Bill 1135, che vieta la proprietà straniera di terreni agricoli, include un’esenzione per i terreni in locazione, come i contratti di locazione delle torri eoliche. Ha detto che il disegno di legge è passato alla Camera dei Rappresentanti ed è probabile che venga approvato dal Senato.

Durante il dibattito su vari disegni di legge, ha detto Thomas, i legislatori hanno scoperto che la proprietà straniera era già presente in società positive per lo Stato. Ha detto che un produttore cinese di parti di aeromobili a Grand Forks con una lunga storia nello stato è stato acquistato da una società cinese controllata dal governo cinese.

“Massiccia azienda – 450 dipendenti nel North Dakota”, disse Tommaso. “Vendere in tutto il mondo, cercando di espandersi – semplicemente fantastico, fantastico – cosa si potrebbe dire – azienda del North Dakota. Quindi eravamo davvero preoccupati per eventuali implicazioni lì. “

I legislatori hanno tentato di affrontare queste situazioni in House Bill 1503, che si riferisce alla proprietà straniera delle imprese, richiedendo revisioni di sicurezza da parte dell’ufficio del procuratore generale in queste transazioni. Tuttavia, l’ufficio del procuratore generale ha stabilito che se dovesse esaminare ogni individuo, entità e potenziale caso che entra nello stato, avrebbe bisogno di 10 dipendenti a tempo pieno e finanziamenti per difendersi dalle azioni legali previste.

Sappiamo che il nostro intento qui è che non vogliamo avere avversari stranieri che potrebbero danneggiarci possedendo e gestendo attività nel nostro stato. Possiamo essere tutti d’accordo su questo. Ma dobbiamo arrivarci senza nuocere a noi come singoli cittadini qui, così come a tutte le imprese che operano qui”. disse Tommaso. “Così abbiamo trasformato questo disegno di legge in uno studio”.

Il Senato ha ucciso HB 1503 sulla base del fatto che il suo contenuto era stato dirottato su SB 2371, che è l’attuale obiettivo dei legislatori.

Thomas ha affermato che Paulson sta assumendo un ruolo guida nel lavorare con l’ufficio del procuratore generale per creare un linguaggio che consenta allo stato di fare tutto il possibile per impedire la proprietà straniera senza causare danni ai precedenti. Ha osservato che gli elettori devono rendersi conto che il legislatore non sta ignorando i loro desideri su questo tema anche se sembra che i legislatori non stiano facendo abbastanza con il contenuto di queste leggi.

“Invece, stiamo adottando un approccio graduale per farlo bene e assicurarci che non ci siano conseguenze indesiderate”, disse Tommaso. “Il concetto che ci accomuna tutti. È solo la sua implementazione pratica che è molto, molto più difficile di quanto ognuno di noi sappia davvero”.

Il disegno di legge include potenziali fondi di studio per quattro corsie

di Jill Schram

Editore associato

jschramm

@minotdailynews.com

Parte del finanziamento necessario per uno studio di impatto ambientale sulla US Highway 52 a quattro corsie tra Minot e Voltaire ha il potenziale per fuoriuscire dalla legislatura dello stato del North Dakota, secondo il rappresentante Dan Roby, R. Minot.

È stato introdotto un emendamento a un disegno di legge relativo agli automobilisti non assicurati che trasferirebbe $ 900.000 di denaro inutilizzato in un fondo per gli automobilisti non assicurati al Dipartimento delle autostrade, ha detto Robey. I soldi provengono da un dollaro valutato sulle immatricolazioni dei veicoli.

Ruby ha detto che il denaro non utilizzato sarebbe stato restituito al fondo generale dello stato.

“Ci sono alcuni interessi concorrenti in $ 900.000”, Ruby ha detto sabato a un simposio legislativo a Minot, citando una proposta per utilizzare parte dei fondi per aggiungere personale all’ufficio del capo dei vigili del fuoco. Inoltre, i fondi non sono sufficienti per coprire l’intero studio di impatto ambientale, ha affermato. Lo studio sull’impatto ambientale è stimato in 5 milioni di dollari.

Tuttavia, ha aggiunto Robbie, “Vedere l’opportunità di incanalare quasi 1 milione di dollari nell’Highway Fund mi è sembrata una buona idea per avviare questo tipo di attività andando avanti”.

Di solito ci vogliono circa sei anni per iniziare la costruzione, ha detto Ruby, e quell’ora potrebbe iniziare per quattro corsie della US 52 una volta che l’EIS sarà completato.

Roby ha anche affermato che una proposta respinta per aumentare il limite di velocità autostradale da 75 mph a 80 mph potrebbe essere ripresa in connessione con l’aumento delle multe per violazioni di velocità.

Ha detto che la lettera di veto del governatore Doug Burgum alla Camera di giovedì chiedeva essenzialmente l’attuazione della legge di base sulle cinture di sicurezza. La lettera ha immediatamente preceduto il voto della Camera per l’approvazione del disegno di legge sulla cintura di sicurezza, che autorizza gli ufficiali di legge a fermare i conducenti sulla base del fatto che non indossano la cintura di sicurezza e di emettere biglietti.

“”“Sono stato qui abbastanza a lungo per sapere quando vedo che un setup è stato fatto”, ha detto Robbie.

Ruby ha affermato che una riconsiderazione di un limite di velocità interstatale superiore dipenderà dall’interesse dello sponsor del disegno di legge ribaltato a modificarlo in un altro disegno di legge. Non c’era abbastanza sostegno al Senato per annullare il veto del governatore.