Analisi energetica: Giro d’Italia 2022 Settimana 1
La prima intera settimana di Giro d’Italia È stata la settimana più facile nella storia di un tour importante. Matteo van der Pol La sua frequenza cardiaca era di 102 bpm durante la fase 3, il che non è un errore di battitura. In una giornata piatta in cui solo due corridori sono entrati in fuga e avevano una media di 38 chilometri orari, la frequenza cardiaca di Van der Poel è scesa a 47 battiti al minuto a un certo punto, mentre scendeva nel gruppo.
Ma le cose sono cambiate una volta che il gruppo del Giro è entrato nelle bellissime strade di Napoli, dove gli appassionati di ciclismo sono stati trattati più per la classica scena italiana di una giornata rispetto alla tipica tappa del Grand Tour. Alla fine, Triste Thomas de GendtHa vinto la sua prima tappa del Grand Tour dall’ottava tappa del Tour de France 2019.
Il primo grande test GC è arrivato sulla nona tappa alla fine della vetta sopra Blockhaus. Simon Yates e Wilco Kelderman sono usciti dalle polemiche pubbliche, mentre nessun pilota si è affermato in cima alla classifica. Direi che siamo nelle ultime due settimane di gare.
Questo è ciò di cui Thomas de Gendt aveva bisogno per battere Matthew van der Poel, Emmanuel Buchmann ha quasi battuto Blockhaus con soli 5,6 W/kg e Jay Hindley per segnare la vittoria nella sua prima massima serie del Giro.
L’ottava tappa del Giro d’Italia non sembrava molto pericolosa sulla carta, ma con un dislivello di 2.231 metri in 154 chilometri, è stata molto più difficile del previsto. Inoltre, la corsa si è diretta sulle strade strette e tortuose di Napoli e Bacoli per la maggior parte della tappa.
Come previsto, la lotta per la rottura è iniziata dall’inizio, dopo che diversi piloti hanno terminato il riscaldamento sulle scarpe da ginnastica turbo. Van der Poel è stato uno dei primi aggressori, attaccando in salita a soli 4 chilometri dalla tappa. L’olandese aveva quasi 600 watt e corre verso i primi leader, e non passò molto tempo prima che partisse da solo a 145 chilometri dalla fine.
Van der Poel – primi 15 km della tappa 8
tempo: 22:48
forza media: 401 W (5,3 W/kg)
forza normale: 435 W (5,8 W/kg)
Attacco alla prima salita: 619 W (8,3 W/kg) per una scala 1:46
rottura singola: 397 W (5,3 W / kg) per 9:17
Una volta stabilita la separazione, il folto gruppo di 20 passeggeri ha lavorato l’uno per l’altro nelle ore successive. Il divario nel gruppo era abbastanza grande per vincere la tappa, ma Van der Poel non era soddisfatto delle dimensioni del gruppo principale. Con 46,5 chilometri rimasti sulla strada, Van der Poel ha attaccato una delle salite più ripide del circuito, raggiungendo quasi 1.300 watt e infliggendo uno sforzo enorme per 20 secondi.
Van der Poel – Attacco a 46,5 km dal traguardo
tempo: 1:30
forza media: 643 W (8,6 W/kg)
Picco di forza 20 secondi: 1.062 W (14,2 W/kg)
Solo tre corridori inizialmente sono riusciti a ridurre il divario con Van der Poel, ma il gruppo si è ridotto drasticamente. Lotto Soudal è stata una delle squadre rimaste più forti, con tre corridori in fuga tra cui Thomas de Gendt. A soli 3 km dall’attacco di Van der Poel, De Gendt ha risposto insieme al compagno di squadra Harm Vanhoek, oltre a David Gaborough e Jorge Arcas.
Il quartetto ha immediatamente guadagnato un distacco di 30 secondi, continuando a lavorare in modo coerente mentre il gruppo di inseguitori ha fatto il contrario. De Gendt ha corso una delle sue gare più forti di sempre, in base ai suoi dati di potenza, con una media di 350 watt per l’ultima ora di gara. E non solo, ma anche De Gendt ha contribuito ad allargare il gap tra Van der Poel e il resto degli inseguitori. Dopo aver scambiato 400 watt per un pareggio per oltre un’ora, De Gendt aveva ancora 1.300 watt nelle gambe per rivendicare una massiccia vittoria di tappa dalla rottura.
De Gendt – Finale 46 km della 8a tappa
tempo: 1:04:01
forza media: 348 W (5 W/kg)
forza normale: 382 W (5,5 W/kg)
Nemico finale: 1.185 W (16,9 W/kg) per 10 secondi
Massima potenza: 1.304 W (18,7 W/kg)
Il giorno successivo, il Giro si è diretto al primo serio test di classifica generale della gara, l’arrivo in vetta sopra il possente Blockhaus. A una distanza di 13,7 km con una media dell’8,5 percento, la Blockhaus è stata una delle salite più intimidatorie del Giro, ma pochi si aspetterebbero di finire lo sprint in fretta.
Su una tappa di montagna difficile come questa, è facile dimenticare quanto lavoro fanno questi corridori prima di raggiungere i piedi dell’ultima salita. Con più di cinque ore di gara rimaste, il Peloton è esploso su una delle prime salite della giornata, a soli 12 km dalla tappa.
Emmanuel Buchmann non stava affatto cercando di attaccare la Secessione, ma possiamo vedere dai suoi numeri di forza quanto fosse ridicola la velocità nel gruppo. Il tedesco ha spinto quasi 6 W/kg per 14 minuti e oltre 6,5 W/kg per cinque minuti nella parte più ripida della salita. Questo è uno sforzo che la maggior parte dei ciclisti dilettanti farà fatica a fare in una cronometro difficile – e questi ciclisti hanno ancora 180 chilometri (e due settimane) di gare da percorrere.
Buchmann – Prima salita difficile della tappa 9
tempo: 13:44
forza media: 349 W (5,6 W/kg)
I primi due chilometri di arrampicata: 409 W (6,6 W/kg) per 4:24
Il ritmo alla fine si è stabilizzato con la formazione in fuga di oggi, che includeva l’americano Joe Dombrowski, che ha continuato come unico sopravvissuto alla pausa verso la fine della tappa. Ineos ha iniziato a vacillare in una fuga di meno della metà della tappa, ma il ritmo a Peloton era ancora relativamente debole. Buchmann aveva una media di 4-5 w/kg sulla salita davanti al Blockhaus, che è molto più “facile” di quella che vedremo nella terza settimana del Giro.
Nonostante il ritmo modesto, Simon Yates era allo stremo in fondo alla Blockhaus e uno dei candidati è caduto prima della gara sulle prime piste per la salita finale. Pavel Sivakov ha fatto la parte del leone del lavoro, camminando su Richie Porte che avrebbe preparato Richard Karapaz per un attacco vincente.
Dai numeri, possiamo vedere che la velocità al Blockhaus era tutt’altro che termonucleare. Sono infatti fiducioso di dire che Tadig Bogar o Primoz Roglic avrebbero distrutto il campo e vinto di un minuto, almeno al massimo delle prestazioni. Abbiamo visto sloveni spingere 6-6,5 W/kg per 30-45 minuti, spesso nella terza settimana del Grand Tour.
Alla Blockhaus, Sivakov e Porte hanno mantenuto il ritmo intorno ai 5,9-6w/kg, forse un po’ più facili nel draft. Thymen Arensman e Buchmann hanno spinto entrambi 5,8w/kg nei primi 25 minuti sulla Blockhaus, ed entrambi sono partiti dopo l’inevitabile attacco di Carapaz a 4,6 km.
Buchmann – Blockhaus
tempo: 42:26
forza media: 352 W (5,7 W/kg)
Prima metà di Blockhaus: 358 W (5,8 W/kg)
Seconda metà di Blockhaus: 345 W (5,6 W/kg)
Il ritmo del gruppo di testa si è fermato negli ultimi due chilometri, quando il primo gruppo di sei giocatori si è riunito. Seguirono gli attacchi, ma nessuno riuscì a fare un enorme buco. Così, il gruppo ha rallentato e più corridori sono tornati. Sebbene Buchmann abbia perso una media di 13 watt nella seconda metà del Blockhaus, ha quasi portato il gruppo in testa a poche centinaia di metri dalla fine e il ritmo della classifica era molto lento mentre si preparavano per uno sprint.
Alla fine, Jay Hindley ha trionfato in cima alla Blockhaus, dimostrando che il Giro 2020 non è stato un colpo di fortuna. Tuttavia, Buchmann ha perso solo 16 secondi mentre spingeva 5,6 W/kg nella seconda metà della salita e senza il vantaggio di alcuna resistenza o ruota da seguire.
La gara del 2022 non è affatto “lenta” – al massimo veloce come la Vuelta a España – ma è lontana dal livello che vediamo nel Tour de France. La battaglia per la classifica generale è più serrata che mai, con i primi sette piloti separati da soli 29 secondi dopo nove fasi di gara, ma tutto potrebbe cambiare nelle prossime settimane.
Analisi dei dati energetici per gentile concessione di Strava
Strava salsa estensione
Piloti:
“Amante della cultura pop. Fanatico dei social media. Ninja di Internet dilettante. Piantagrane devoto. Imprenditore. Futuro idolo degli adolescenti.”
