Quasi quattro anni in sette anni, quasi 1 miliardo di dollari di rinnovo e Museo Nazionale dell’Aria e dello Spazio Otto delle sue 23 mostre riapriranno il 14 ottobre. Con ogni galleria ridisegnata e più di 700 milioni di dollari del totale destinati a miglioramenti strutturali, sarà un nuovo museo funzionale, afferma il direttore Chris Brown. Quando avrai finito, i suoni più diversi, 1.400 nuovi oggetti in mostra e forme interattive di narrazione (pensa al flipper e a un sistema solare “percorribile” immersivo) riporteranno la storia dell’aria e dello spazio. Ma con manufatti delle dimensioni di aerei a reazione, la ristrutturazione non è un’impresa da poco. Ecco un’anteprima del dietro le quinte.
“Il quaranta per cento dei manufatti si trova nel museo per la prima volta.”
La curatrice d’arte Lauren Gottschlich pulisce il motore di un Wright Flyer del 1903, che sarà al centro di una nuova mostra che approfondisce le vite di Orville e Wilbur Wright. Osserva da vicino e puoi vedere che aspetto ha una catena di biciclette: una traccia di come il background dei fratelli come meccanici di biciclette abbia influenzato il primo aereo.Mentre la fusoliera del Lear Jet 23, la più longeva e la seconda mai costruita, poteva raggiungere la velocità massima di 561 mph al suo picco, era molto più lenta durante la crociera lungo la I-66 sul retro di un rimorchio a pianale ribassato. Stava viaggiando dall’Udvar-Hazy Center in Virginia, dove lei e molti altri veicoli aerei e spaziali erano stati sottoposti a restauro, prima di fare un viaggio in centro.Dal secondo piano del museo, l’America by Air Gallery sembra quasi un presepe. Naturalmente, la sospensione di questi aerei richiede più calcoli. Gli ingegneri hanno dovuto calcolare il peso degli aerei, il numero di punti di sospensione per ciascuno e i montanti a cui erano fissati, nonché il potenziale peso della neve sul tetto dell’edificio.I lavoratori preparano il modulo di comando Apollo 11 قيادة Colombia Per l’installazione presso la Destination Moon Gallery. Durante la ristrutturazione, l’unità è stata archiviata digitalmente e riportata a un livello senza precedenti. Nel processo, i curatori hanno scoperto nuovi dettagli sulla navicella spaziale quando l’astronauta Michael Collins ha fatto visita e li ha aiutati a decifrare gli appunti che ha scritto sui suoi muri più di 50 anni fa.macchina? Al Museo dell’Aria e dello Spazio? Per quanto strano possa sembrare, ma questa Chevy Corvette del 1959, in prestito dal Corvette Museum nel Kentucky, fa parte di una nuovissima mostra che esplora il bisogno di velocità dell’America. Questo particolare modello è stato uno dei primi tentativi di presentare le auto sportive agli automobilisti non in pista.L’astronauta Frank Bormann indossa la tuta spaziale A1-C da 25 libbre durante le prime sessioni di addestramento delle missioni Apollo. In mostra anche l’abito da camminata sulla luna di Destination Moon indossato da Neil Armstrong, da cui pronunciò queste famose parole: “Questo è un piccolo passo per l’uomo, un grande balzo per l’umanità”.L’artista Hana Omen sta aggiungendo alcuni ritocchi estetici finali a Saturno prima di appendere sopra la Kenneth C. Griffin Planetary Exploration Gallery. Oltre a poter osservare i corpi celesti, i visitatori possono “camminare” i pianeti (senza dover indossare una tuta spaziale) attraverso un teatro circolare con uno schermo surround su cui vengono proiettate le percezioni ei suoni di altri mondi.Il satellite Parabolic Antenna e Riflettore Hub (questo è un modello geometrico) può piegare le sue 48 stecche di alluminio, come un paracadute. Fa parte di una nuovissima mostra, One Connected World, che esamina come il nostro pianeta è interconnesso e come i satelliti influenzano la nostra vita quotidiana.
Questo articolo appare nel numero di ottobre 2022 di The Washingtonian.
