Il capo Tanak si ritira in Italia

L’estone ha dominato il quinto round del FIA World Rally Championship sin dalle prime ore di venerdì mattina ed è entrato nel secondo passaggio per testare Lerno – Monti di Ala con un comodo vantaggio di 40.6 secondi su Sébastien Ogier.

Ha colpito una pietra all’interno di una curva a sinistra di 8,9 km in una tappa di 22,08 km e ha fermato rapidamente la sua Hyundai i20 World Rally con quella che sembrava essere una sospensione posteriore rotta.

È il secondo rally consecutivo che Tanak si ritira mentre era in testa dopo aver sofferto simili dolori in Portogallo il mese scorso.

La carriera di Tanak è finita

La sua morte ha lasciato il leader del campionato Ogier a 17,5 secondi da Dani Sordo mentre i concorrenti sono tornati a metà della seconda tappa ad Olbia dopo altre quattro estenuanti tappe.

Tänak ha raddoppiato il suo vantaggio durante la notte dopo aver vinto la Coiluna-Loelle di apertura, poiché Sordo ha perso tempo quando l’i20 è esploso dall’irrigatore d’acqua verso la fine della tappa dopo aver preso l’acqua. Il pesante attacco dello spagnolo all’incrocio ha causato anche danni aerei alla parte anteriore e posteriore della sua vettura.

Chiudere Ogier e ritirare Sordo il più rapidamente possibile alla successiva Lerno – Monte de Ala. Una vittoria ripetuta al secondo passaggio ha portato il francese in vantaggio con la sua Toyota Yaris dopo i guai di Tanak.

“Il leader del rally per il Rally d’Italia, Sardina, non era qualcosa che mi aspettavo di sentire questo fine settimana”, ha ammesso Ogier. “L’unico avvertimento sono stati due grandi collisioni nell’ultima tappa con grossi massi in mezzo alla strada che non ho potuto evitare, sollevando molto l’anteriore della vettura.

“I due massi che ho colpito sono stati probabilmente tirati fuori dall’auto prima e non c’era niente che potessi fare. Fortunatamente sono riuscito a frenare e accelerare di nuovo per sollevare l’auto per cercare di ridurre l’impatto, ma ha comunque avuto un impatto piuttosto grande , soprattutto il secondo.

Il rinnovato Elfyn Evans è arrivato terzo in un’altra Yaris. Dopo una giornata di apertura poco brillante, il gallese ha trovato un ritmo tre volte più veloce in tutte e quattro le tappe, inclusa la sua vittoria di tappa, che gli ha permesso di arrivare a 14,6 secondi da Sordo.

Thierry Nouvel non è riuscito a eguagliare la velocità di Evans e il divario tra i due è cresciuto a 8,5 secondi. Il belga ha continuato a non avere fiducia per spingere la i20, anche se il secondo tempo più veloce nell’ultima tappa è stato una spinta.

Takamoto Katsuta ha oscillato per circa un minuto e 15 secondi al sesto posto dopo una mattinata ricca di azione. Ha colpito un enorme sasso sulla linea, gettando la sua Yaris sulla strada e danneggiando la parte inferiore dell’auto. Ha anche subito due buchi nel test finale.

I primi sei sono stati completati dal leader della WRC2 Mads Østberg, che è stato in grado di riparare un tubo del freno danneggiato sulla sua Citroën C3 R5. Era di circa mezzo minuto davanti alla i20 R5 di Jari Huttunen con il leader della WRC3 Johann Rosell in ottava posizione.

La classifica è stata completata da Pepe Lopez e Jean Solans, e Lopez ha sistemato il suo compagno spagnolo nella fase finale.

Gus Greensmith si è ritirato per il secondo giorno quando la Fiesta è andata in stallo nella fase finale a causa di un problema meccanico.

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