I capi del Canale di Suez dicono che l’operatore dell’impianto che ha aiutato a liberare Ever Given è stato pagato per lo straordinario, più un bonus

• I capi del Canale di Suez hanno detto che il conducente della draga che ha aiutato a liberare Ever Geffen avrebbe dovuto essere pagato.

• Abdullah Abdul-Gawad, un subappaltatore, in precedenza aveva detto a Insider che stava ancora aspettando i soldi per gli straordinari.

• L’Autorità del Canale di Suez ha detto che ha pagato, anche se Insider non è stata in grado di contattare il datore di lavoro diretto di Abdel-Gawad.

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L’Autorità del Canale di Suez ha affermato che l’autista dell’impianto di perforazione, diventato famoso per il suo lavoro di rimozione dell’enorme nave portacontainer Ever Given dal Canale di Suez, avrebbe dovuto ricevere una tariffa aggiuntiva finora.

L’autorità, chiamata anche Securities and Commodities Authority, ha rilasciato una dichiarazione in cui si afferma che Abdullah Abdul-Gawad ha ottenuto i soldi extra da cui si stava difendendo. Il duro lavoro che aiuta a spostare la nave.

I funzionari della Securities and Commodities Authority del governo egiziano hanno elogiato il suo lavoro, descrivendolo come “eccedente i suoi obblighi”.

L’annuncio è stato pubblicato su Facebook la scorsa settimana, È venuto dopo Insider Intervista ad Abdul-Jawad, Chi ha detto all’epoca che non era ancora pagato gli straordinari. Parla con Insider nove giorni dopo aver rilasciato la nave.

Abdul-Gawad non lavora per la Securities and Commodities Authority, ma lavora come subappaltatore. All’epoca ha detto a Insider che si aspetta completamente di ricevere la sua retribuzione per gli straordinari a un certo punto, ma ha indicato che era lento.

Insider non è stato in grado di confermare con il suo datore di lavoro se il datore di lavoro di Abdul-Gawad ha ricevuto il suo straordinario ora. Abdul-Gawad ha rifiutato di commentare.

Dopo aver fermato Geffen il 23 marzo, portando alla chiusura completa del Canale di Suez, le foto di Hafar Abdel-Gawad che cercava di modificarlo sono diventate famose in tutto il mondo. Un mondo di scene scopre la scena del piccolo escavatore di Abdel-Jawad accanto all’enorme nave che piace a meme.

Ma le condizioni di lavoro reali lo rappresentavano con un disegno Immagine più seria Lui ei suoi colleghi potevano dormire solo brevemente in una capanna vicina e temeva per la sua sicurezza.

La nave è stata liberata il 29 marzo grazie agli sforzi di esplorazione congiunti di Abdul-Gawad, più rimorchiatori, argani e una draga specializzata – e Marea piena per la forza della luna gigante.

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E la Securities and Commodities Authority ha vinto un round di vittoria La situazione attuale Lo stesso giorno in cui il suo capo, il tenente generale Osama Rabi`, si è congratulato con i lavoratori dell’Autorità, “che hanno compiuto questo atto eroico, affermando di aver adempiuto al massimo il loro dovere nazionale”.

Ma Abdel-Gawad ha detto a Insider di sentirsi trascurato ad Al-Nisr.

In una dichiarazione di Facebook, pubblicata il 13 aprile, la Securities and Commodities Authority ha esortato gli egiziani a “non prestare attenzione a voci e notizie sconosciute” e ha chiesto alle persone di fare affidamento solo su “fonti ufficiali”.

Ha aggiunto: “Confermiamo che il dipendente ha ricevuto tutti i suoi salari / compensi dovuti dal suo posto di lavoro, oltre a una ricompensa in apprezzamento del suo servizio più alto e oltre”.

Evergreen è ancora nel Great Bitter Lake del Canale di Suez, poiché è stato prenotato in mezzo a Un importante processo legale Lanciato dal governo egiziano contro gli armatori.

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