Guidato in Italia – 365 auto sportiva
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A 17 anni, non sono mai stato abbastanza grande per noleggiare un’auto per strada e non credo che cambierà molto quando compirò 18 anni il 12 aprile.
Non mi ha mai sbalordito come strano. Come la maggior parte dei bambini e degli adolescenti, non ci penso mai più quando i nostri genitori prendono l’iniziativa presso l’ufficio di noleggio auto quando è ora di viaggiare.
Tuttavia, un po ‘strano è quanto sono consapevole della mia incapacità di noleggiare un’auto quando viaggio per una buona distanza in tutto il mondo per testare o gareggiare con un’auto da corsa ad alta potenza in un altro paese.
Forse il fatto che io sia lì solo per guidare un’auto in qualche modo mi fa pensare che dovrei noleggiare e guidare qualsiasi macchina.
Ma pensare che dovrei essere in grado di guidare un’auto a noleggio e volerlo fare sono due storie diverse.
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Durante il nostro recente viaggio in Italia per fare alcuni test del Lamborghini Super Trofeo, non mi è stato permesso – come al solito – di noleggiare o guidare un’auto della mia età e questa è la parte migliore!
Il nostro test stava preparando la prossima finale mondiale del Lamborghini Super Trofeo a Misano ad ottobre. Il sentiero è a Misano, in Italia, come suggerisce il nome, ed è un posto bellissimo.
Per arrivarci, il mio allenatore Kevin Madsen e io abbiamo dovuto volare a Roma e guidare – o guidare Kevin – per quattro ore e mezza in giro per l’Italia in una Range Rover a noleggio.
Sono sicuro che abbiamo attraversato bellissime parti del mondo, ma non lo so perché mi sono addormentato! È stato un viaggio davvero lungo e sono abbastanza sicuro che probabilmente abbiamo ricevuto un paio di biglietti per eccesso di velocità per sbaglio, ma nel complesso è stato un viaggio fantastico.
È un lungo viaggio dopo l’atterraggio, ma quando entri in pista tutto svanisce. Scendi in pista e dimentichi tutto tranne che guidare.
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Stavamo testando con il team italiano del Super Trofeo Bonaldi Motorsport.
Il team manager Marco Bailey, Bonaldi Motorsport e il pilota professionista Milos Pavlovic non avrebbero potuto fare un lavoro migliore per prendersi cura di noi.
Milos è il pilota professionista del Super Trofeo che lavora con Bonaldi ormai da anni ed è praticamente il punto di riferimento se hai bisogno di aiuto. È sempre lì per aiutarti e sono stati fantastici per noi.
Il circuito di Misano è lungo 4,2 km, poco più di 2,5 miglia, e varia da 15 a 16 giri, a seconda di come si conta.
È ben pavimentato e la qualità mi ha stupito. È sempre un po ‘diverso – di solito sul lato positivo – in Europa e il livello di grip è sorprendente. La MotoGP è utile perché è anche molto piatta.
Il setup in macchina diventa davvero enorme su questi tipi di piste ed è una grande sfida. È una pista fantastica con un sacco di curve a sole due miglia e mezzo, quindi il passaggio finirà con chi avrà più coraggio nella finale mondiale.
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Abbiamo condiviso la pista con altri due team che hanno testato le vetture GT3 e GT4 e Lamborghini era lì a fare alcuni test, ma non dico altro al riguardo!
Siamo stati sulla strada giusta per 2 giorni consecutivi e la prima volta abbiamo confrontato com’era sul simulatore, che è sempre una buona preparazione per la prima volta per visitare qualsiasi percorso.
Per la seconda sessione, abbiamo mantenuto le stesse gomme, raccogliendo molti dettagli e punti sulla pista, e il team Bonaldi è stato fantastico per tutto il tempo.
È stata davvero una bella esperienza, soprattutto con Bonaldi. Hanno dati degli anni precedenti, quindi siamo stati in grado di iniziare a lavorarci e alla fine abbiamo iniziato a creare alcune delle nostre informazioni.
Nel complesso, è stata una corsa molto bella. Io e Kevin andiamo sempre in pista per testare o correre, e andare in Italia rende le cose ancora migliori.
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Dobbiamo ringraziare tutti per aver dato loro l’opportunità di viaggiare lì, solo per avere la possibilità di percorrere questi meravigliosi sentieri e testare e fare pratica per cercare di avere un vantaggio su tutti gli altri.
Dopo essere tornato a casa, sono tornato a lavorare presso la società di contabilità e amministrazione aziendale dei miei genitori, Aghakhani & Luk LLP. Hai passato più ore possibili lì.
Anche prima di partire per l’Italia ho lavorato il più possibile per poter tornare a casa gratis per fare i test e concentrarmi solo sulla guida.
Imparare a prendere un piatto pieno mentre ancora un adolescente è stato un ottimo esercizio. Mi ha aiutato a gestire il mio tempo e persino a gestire lo stress.
Mi sento come se la gestissi in modo straordinario, ma è tutto grazie a mio padre. Mi ha dato l’opportunità di fare tutto questo. Il minimo che posso fare è dare una mano in ufficio e fare del mio meglio.
Come al solito, ora è tornata in palestra, trascorrendo ore in ufficio a guardare il premio, il titolo 2021 IMSA Lamborghini Super Trofeo Nord America. Tieniti al sicuro, grazie come al solito a Sportscar365, farò nuovamente il check-in ad aprile. Grazie!
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