Consegna di Costa Firenze, la nave ispirata alla bellezza del Rinascimento
Genova E Trieste, ItaliaE il 22 dicembre 2020 / PRNewswire / – Costa Crociere, parte di Carnival Corporation & PLC (NYSE / LSE: CCL; NYSE: CUK), ufficialmente Costa Firenze Nave da FincantieriÈ stato progettato e costruito nei cantieri navali di Marghera e ispirato al Rinascimento fiorentino. L’evento si è svolto oggi in modalità completamente digitale.
Con una stazza lorda di 135.500 tonnellate e una capacità di oltre 5.200 ospiti, Costa Ferenci si inserisce nel piano di sviluppo che prevede Sette nuove navi Verrà consegnata al Gruppo Costa entro il 2023, con un investimento complessivo di oltre 6 miliardi di euro. Costa Firenze È la quarta di queste nuove navi da consegnare, insieme ad altre tre navi in arrivo.
Delle 14 navi attualmente operanti nella flotta di Costa Crociere, 11 sono state costruite da Fincantieri, Il che conferma il forte legame tra le due società, oltre che rappresenta un importante contributo all’economia italiana, tra cui la garanzia di lavoro per migliaia di addetti nei cantieri navali e aziende esterne, che si occupano principalmente di installazioni interne.
“Il nuovo passaggio di consegne di Costa Ferenci è un gesto di speranza e ripresa dell’intero ecosistema crocieristico e turistico. Questo vaso rappresenta la prova più concreta della volontà di ripartenza del nostro gruppo. Ci auguriamo che presto le persone saranno di nuovo in grado di viaggiare e che più navi salperanno e contribuiranno alla rivitalizzazione del turismo in ItaliaE il Europa E nel mondo ” inserzionista Michael ThamE il CEO di Costa Group e Carnival Asia. “Guardando oltre la pandemia, l’obiettivo di Costa è progettare un futuro di navigazione sostenibile e senza emissioni e speriamo che la nostra partnership a lungo termine con Fincantieri possa spingere le nostre aziende a lavorare insieme su una roadmap che possa portare a questo obiettivo ambizioso e fondamentale ”.
Giuseppe BonoL’Amministratore Delegato di Fincantieri, ha dichiarato:Costa Firenze È la terza nave da crociera che consegniamo da settembre e siamo felici che il nome di questa unità richiami una delle città d’arte più famose Italia E nel mondo. Il passaggio di consegne è un momento importante in quanto prova tangibile del ritorno dell’azienda alla normale attività produttiva. Ci tengo inoltre a sottolineare che la posizione finanziaria ed economica di Fincantieri non è cambiata in modo significativo rispetto a quanto riportato nei trimestri precedenti. La compagnia ha dimostrato capacità di recupero, evitando cancellazioni e favorendo i rapporti con i clienti del settore crocieristico. Siamo un’azienda in crescita, ci siamo guadagnati reputazione e affidabilità a livello internazionale, facilitando l’ulteriore sviluppo, e possiamo contare su un portafoglio ordini che garantisce una visione a lungo termine con opportunità per aumentare efficienza, produttività e redditività.“
Costa Firenze è una meravigliosa ambasciatrice dello stile italiano, portando un caratteristico gusto italiano di bellezza nei mari di tutto il mondo, da Europa per me Asia, Egli ha detto Mario Zanetti, Direttore Commerciale di Costa Crociere e Presidente del Gruppo Costa Asia. “Il concept di Costa Firenze si ispira a una città iconica, che rappresenta l’arte, il fascino e la raffinatezza italiani nell’immaginario collettivo globale. Abbiamo progettato questa nave per offrire ai nostri ospiti un’esperienza unica, soprattutto per la famiglia target, offrendo intrattenimento e servizi”.
Costa Felci Il design degli interni è una celebrazione della città toscana, culla dell’arte e della cultura rinascimentale. Gli spazi comuni riflettono l’armonia in una passeggiata per una strada o piazza fiorentina, anche nella scelta dei colori. L’offerta gastronomica si basa su una squisita cucina mediterranea, con un’ampia offerta gastronomica garantita da 13 bar e sette ristoranti. La nave è ideale per le famiglie, con offerte specifiche e alcune novità come un vero e proprio “parco avventura” a bordo.
Il progetto Costa Firenze tiene in particolare considerazione anche la sostenibilità. Costa Felci Le sue eccellenti prestazioni ambientali sono state riconosciute da RINA, organizzazione internazionale di accreditamento, con Stella verde 3, Una codificazione volontaria che copre tutti i principali aspetti dell’impatto ambientale di una nave e richiede la massima protezione e precauzione in aree quali rifiuti, acque grigie, acque nere, olio per macchinari e anidride carbonica2Ozono, gas serra, particolato, ossidi di zolfo, azoto, acqua di zavorra, ecc. La certificazione, oltre a onorare il rispetto di una serie di standard di sostenibilità ambientale, riconosce anche soluzioni progettuali e procedure operative che Costa ha volontariamente implementato, in fase di costruzione e navigazione, con l’obiettivo di superare i requisiti di tutela ambientale delle normative internazionali.
La nave salperà per la prima volta nel Mediterraneo nel 2021 e offrirà due diversi itinerari per una settimana nel Mediterraneo occidentale. Il primo itinerario è disponibile da 28 febbraio 2021, Destinazioni italiane per GenovaLa Spezia – con voli in partenza anche per Firenze – E il Napoli, finché ValenciaE il Barcellona E il Marsiglia. Secondo itinerario, disponibile da maggio a Ottobre 2021, Include Genova La Civitavecchia, con gite a Roma, finché NapoliIbiza Barcellona E il Marsiglia. distanza Ottobre 2021La nave si sposterà verso Asia Per raggiungere la gemella Costa Venezia, anch’essa costruita da Fincantieri, presso i cantieri navali di Monfalcone e da allora in funzione Marzo 2019.
Costa Group è la principale compagnia di crociere Europa E il Cina, Con sede a Genova. La capacità della sua flotta di 28 navi, appartenenti ai marchi Costa Crociere, AIDA Cruises e Costa Asia, ammonta a oltre 93.000 passeggeri. La flotta crescerà ulteriormente con l’arrivo di tre nuove navi entro il 2023. L’azienda ha più di 30.000 dipendenti che lavorano a bordo delle navi e in 20 uffici in 14 paesi. Il Gruppo Costa fa parte di Carnival Corporation & plc, una delle più grandi società di viaggi di piacere del mondo, con un gruppo di nove delle principali compagnie di crociera del mondo.
Fincantieri È uno dei più grandi gruppi di cantieristica navale al mondo e il numero uno per diversità e innovazione. È un pioniere nella progettazione e costruzione di navi da crociera e un attore di riferimento in tutti i settori dell’industria cantieristica ad alta tecnologia, dalle navi marine alle navi marine, dalle navi private e traghetti ad alta complessità ai mega yacht, nonché nella riparazione e conversione navale, sistemi di produzione e attrezzature per componenti meccanici ed elettrici e soluzioni interne. Per navi da crociera, sistemi elettronici e software, infrastrutture offshore e costruzioni oltre ai servizi post-vendita. Con oltre 230 anni di storia e più di 7.000 navi costruite, Fincantieri ha sempre mantenuto i suoi uffici amministrativi, oltre a tutte le sue distintive competenze ingegneristiche e produttive, in Italia. Con oltre 9.500 dipendenti e una rete di fornitori che impiega quasi 50.000 persone in Italia Da sola, Fincantieri ha rafforzato la frammentata capacità produttiva di diversi cantieri navali fino a diventare una forza, conquistando il più grande cliente e gruppo di prodotti nel settore crocieristico. Per restare da sola in termini di concorrenza e affermarsi a livello globale, Fincantieri ha ampliato il proprio portafoglio prodotti fino a diventare leader mondiale nei settori in cui opera.
Il gruppo conta oggi 18 cantieri navali operanti in quattro continenti, impiegando quasi 20.000 dipendenti, ed è la principale azienda cantieristica occidentale; I suoi clienti includono i più grandi operatori di crociere del mondo, le marine italiane e americane, oltre a molte marine straniere. Fincantieri è anche partner di alcune delle maggiori società europee di difesa nell’ambito di programmi sovranazionali.
L’attività di Fincantieri è ampiamente diversificata per mercato finale, esposizione geografica e base clienti, con ricavi generati da navi da crociera, navi offshore, cantieri navali e specializzati e dalla fornitura di soluzioni per sistemi elettronici, software, infrastrutture offshore e attività. Rispetto agli operatori meno diversificati, questa diversificazione consente loro di mitigare gli effetti di eventuali fluttuazioni della domanda sui mercati finali offerti.
FONTE Costa Crociere
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