La Galleria di Base del Brennero collega la TBM al confine italo-austriaco
La TBM della Galleria di Base del Brennero (TBM), “Virginia”, ha terminato i lavori di scavo per il tratto orientale della galleria, ed ha raggiunto il confine con l’Austria.
Questo segna l’ultimo risultato nella costruzione del tunnel ferroviario più lungo del mondo, come parte della rete di trasporto transeuropea (TEN-T).
Con questo traguardo, Webuild ha completato il 91 per cento degli scavi nella sezione mulattiere 2-3 della Galleria di Base del Brennero.
© WebBuild
La TBM Virginia ha perforato 14 chilometri sotto le Alpi in meno di quattro anni, viaggiando a una velocità media giornaliera di 10,2 metri.
Webuild ha festeggiato il traguardo con un evento alla presenza del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini e dell’Amministratore Delegato di Rete Ferroviaria Italiana, Vera Fiorani.
“Questo cantiere, il tunnel ferroviario più lungo del mondo, riflette la visione di due Paesi – Italia e Austria – con il sostegno dell’Europa per un progetto strategico.
La TBM Virginia ha completato il suo viaggio dopo aver superato condizioni difficili sotto la montagna. Ha svolto il suo lavoro con soddisfazione del cliente e delle autorità pubbliche e ognuno di noi è rimasto impegnato a svolgere il proprio lavoro nel miglior modo possibile ogni giorno.
La galleria di base del Brennero, lunga 64 chilometri, collegherà l’Italia e l’Austria da Fortezza a Innsbruck sotto le Alpi. Questa connessione ridurrà i tempi di viaggio del 70 percento, da 80 minuti a 25 minuti.
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