Cinque eroi sconosciuti del Giro d’Italia 2022

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Dopo tre settimane di gare, i campioni Giro d’Italia Sono stati onorati per i loro sforzi nel retroscena dell’Arena romana di Verona.

Jay Hindley (Bora-Hansgrohe) si è aggiudicato il Trofeo Senza Fine per aver vinto il titolo assoluto, Vincenzo Nibali (Astana – Kazakistan) ha ricevuto uno scudo in segno di apprezzamento per i suoi contributi alla gara, e Matteo van der Pol (Alpecin-Fenix) è stato premiato per essere stato uno dei corridori più combattivi della gara.

Il ciclismo è uno sport divertente in cui viene assegnato un solo vincitore, ma ci vuole un enorme sforzo di squadra per portare i leader in posizione per vincere.

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Una delle scene più memorabili durante la gara, che non è stata mostrata dalla telecamera, è stata la riunione del team Groupama-FDJ subito dopo il traguardo in cima al Passo Fedaia dopo la 20a tappa.

Affinché Arnaud Démare si assicurasse la vittoria nella classifica a punti, il francese aveva bisogno di attraversare le montagne e ha richiesto alla sua squadra di stringersi intorno a lui per assicurarsi che il tempo trascorso non fosse perso.

È stato Demar a guadagnarsi il plauso a Verona, ma è stata una vittoria per tutta la sua squadra. Naturalmente, Demar non era l’unico cavaliere che aveva bisogno di tale supporto, e c’erano molti eroi sconosciuti in cima e in fondo al branco che si seppellirono per un’altra vittoria.

Ecco cinque di questi eroi sconosciuti del Giro d’Italia 2022.

Miles Scottson (Groupama-FDJ)

Ad essere onesti, qualsiasi pilota Groupama-FDJ avrebbe potuto essere inserito in questa lista, ma Miles Scottson è stato scelto per l’enorme sforzo che ha fatto sulla tappa 13 a Cuneo per eliminare la rottura e aiutare a preparare Démare per la sua terza vittoria in gara.

Il Giro di quest’anno è stato fantastico per iniziare e ci vorrebbe un enorme sorteggio da tutte le squadre di corridori per chiudere questo. Scenderà sul filo quando il fermo entrerà nell’ultimo chilometro mentre il sentiero sale.

Scottson di solito fa parte dell’ammiraglia Démare, ma ha dovuto essere portato in testa molto prima del normale per mantenere il ritmo abbastanza alto da fermare la fuga. lui ad una progressione quasi insostituibile nella classifica a punti.

Edoardo Affini (Jumbo-Visma)

Edoardo Affini non è salito sull’autobus subito dopo essere caduto per circa 25 minuti nella 19a tappa, aspettando invece di esultare Koen Bouwman mentre saliva sul podio al Santuario di Castelmonte. Bowman aveva appena vinto la tappa, la sua seconda in gara, e si era guadagnato il punteggio di montagna.

Vittoria parziale anche per Avene. Si è sacrificato nella rottura, insieme ad altri di altre squadre, per assicurarsi che il gruppo non li riportasse indietro. I suoi sforzi, insieme a Davide Ballerini (Quick-Step Alpha Vinyl) e Clement Davey (Groupama-FDJ) hanno assicurato che la mossa funzionasse ed entrambi avrebbero avuto la possibilità di vincere.

Questa non è stata la prima volta che il lavoro di Avene ha contribuito a una pausa dalla serie di vittorie. Solo un giorno prima, lui e i suoi tre compagni rinnegati hanno deciso di lavorare insieme per frustrare le squadre di velocisti alla loro ultima possibilità di vincere.

Avene è andato vicino a trasformare l’attività in una vittoria, ma Dries de Bondt ha tagliato il traguardo.

Leonard Komna (Bora Hansgrohe)

Probabilmente uno dei pezzi più importanti del lavoro di squadra durante l’intero Giro, il 25enne Kӓmna ha guidato il capitano della sua squadra Jai ​​Hindley dopo un attacco pungente negli ultimi chilometri al Passo Fedaia nell’ultima tappa di montagna della gara.

Kӓmna non avrebbe dovuto essere in trasferta in una rottura, ma si è trovato in movimento a inizio giornata e la squadra ha deciso di lasciarlo lì. Si è rivelata una decisione molto saggia che avrebbe raccolto grandi frutti nel momento più importante.

Quando Hindley ha fatto una pausa per lui sulle pendici superiori di Vidaya, a Komna è stato detto di fare marcia indietro e di aspettare l’australiano, che aveva Richard Carapaz (Aeneus Grenadiers) al suo volante. Kӓmna ha fatto proprio questo e poi ha stabilito un ritmo così difficile da mettere così bene l’ecuadoriano in rosso.

Quando Hindley ha fatto il suo secondo colpo, Carapaz aveva finito e non era in grado di continuare il passaggio. È stata un’impresa che è durata solo pochi minuti, ma ha contribuito a definire la gara generale.

Ben Swift (Ineos Granatieri)

Dopo aver perso un posto in un grande Tour durante tutto il 2021, Ben Swift era entusiasta di tornare nella gara di tre settimane del Giro d’Italia. In precedenza Swift era un corridore di squadra, ma da quando è tornato in squadra nel 2019, si è adattato per essere un forte locale.

Durante il Giro di quest’anno, Swift nella sua uniforme di campione nazionale britannico è stato uno degli elementi più presenti nella parte anteriore del Peloton. Ha guidato il gruppo attraverso le conquiste iniziali della maggior parte delle tappe montuose e occasionalmente ha continuato nelle grandi montagne.

Oltre al suo lavoro in attacco, Swift è stato l’ingegnere che ha afferrato Carapaz per secondi extra nella seconda settimana e si è assicurato che i suoi rivali non prendessero troppo nella prima. Per così tanto tempo, sono stati quei secondi in più che hanno tenuto Carapaz rosa e avrebbero potuto giocare un ruolo significativo nel determinare la valutazione complessiva se Passo Fedaia fosse andato diversamente.

Mattia Paes (UAV Hopper-Androni Gio Catuli)

A parte Alpecin-Fenix, i team ProTeams hanno faticato a riprendere fiato quando si è trattato di caccia alle tappe mentre i team WorldTour hanno dominato ogni aspetto della competizione. Nonostante ciò, Mattia Paes ha intensificato la sua lotta da junior per squadre più piccole, scommettendo su una “voga” o competizione di fuga.

Giorno dopo giorno, il 25enne è entrato nelle divisioni e ha guidato per chilometri. Doveva stare attento ai giorni perché rompere con troppi corridori non avrebbe contato nella gara di fuga.

Ciò significava che Pais aveva il compito quasi ingrato di avventarsi su persone che probabilmente avrebbero lottato per sopravvivere a causa del loro piccolo numero. Tuttavia, ha continuato a correre 617 km a intervalli nelle tre settimane e il compagno di squadra Filippo Tagliani è stato il secondo miglior pilota a 581.

La sua vittoria potrebbe non essere in uno dei più grandi combattimenti della classifica, ma Paes merita lo status di campione al Giro di quest’anno per il suo ingresso implacabile in diversi scismi.